Un projet Blockchain va aider au stockage des énergies renouvelables

Mise à Jour:

Le secteur de l’énergie connaît une transition massive de la production d’électricité centralisée à la production d’électricité distribuée et renouvelable

Image conceptuelle d’un réseau électrique
Les normes aideront « toutes les parties de l’écosystème du véhicule électrique et de la recharge ».

L’initiative MOBI (Mobility Open Blockchain Initiative), un consortium technologique international, a annoncé le lancement d’une norme mondiale pour l’intégration de la technologie blockchain dans un réseau décentralisé de recharge des véhicules.

MOBI est le fruit de l’imagination de plus de 30 participants, dont Bosch, Hyperledger, IBM et IOTA.

Le projet, qui a été annoncé en mai, vise à résoudre le problème du stockage de l’énergie excédentaire produite par des mécanismes éoliens ou solaires. C’est un problème énorme pour l’industrie des énergies renouvelables car les batteries sont très coûteuses. Le projet utilise l’importante capacité de stockage des véhicules électriques en les branchant sur des réseaux d’énergie décentralisés pour stocker l’énergie renouvelable.

Appelé « Electric Vehicle Grid Integration » (EVGI), les premières spécifications de conception du groupe de travail visent à jeter les bases de réseaux de recharge décentralisés qui utilisent mieux l’énergie verte excédentaire. L’annonce explique les systèmes qui peuvent permettre « l’intégration des véhicules au réseau », « des crédits carbone symboliques » et des « applications peer-to-peer ».

Fondateur et directeur général de MOBI, Tram Vo a expliqué que l’établissement d’une norme mondiale pour l’intégration de la blockchain dans un réseau décentralisé de recharge de véhicules offrira des avantages aux entreprises représentant « toutes les parties de l’écosystème des véhicules électriques et de la recharge ».

Il a ajouté que « les véhicules électriques, les chargeurs et les producteurs d’électricité peuvent avoir une identité sécurisée, communiquer avec un format de messagerie standard et enregistrer automatiquement les transactions telles que la charge, la production et l’échange sur un grand livre distribué ».

Les grandes entreprises automobiles Honda et General Motors (GM) coprésident l’organisation. GM avait précédemment déposé un brevet de blockchain pour une solution de gestion des données des véhicules autonomes. Le système visait à fournir une distribution de données « sûre » et « robuste » et un échange interopérable à tous les acteurs concernés.

La norme EVGI n’est attaché à aucune blockchain spécifique, visant à garantir que « les attributs de données pertinents et les fonctionnalités de chaque cas d’utilisation sont disponibles pour que les organisations puissent les utiliser dans la création de leurs propres applications », a expliqué l’annonce.

Christian Köbel, ingénieur de projet principal chez Honda R&D Europe, a expliqué que le secteur de l’énergie connaît une transition massive, passant d’une production d’électricité centralisée dans de grandes centrales électriques à une production d’électricité plus distribuée et plus volatile.

« La décentralisation et le concept d’interaction P2P directe sont appelés à devenir un facteur clé pour tirer parti de ce nouveau marché et mettre en place des outils significatifs pour les clients finaux soucieux de leur consommation d’énergie », a-t-il déclaré.

L’énergie verte est le nouveau sujet à la mode dans le monde la blockchain avec Ripple qui collabore avec l’Energy Web Foundation pour un protocole « Energy Web Zero » visant à décarboniser les réseaux distribués de grand livre.

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